Sindikati najvećeg češkog proizvodjača automobila Škode 15. novembra počet će potpisivanje peticije ako se potvrde vijesti da matični koncern Volkswagen želi da usmjeri Škodu na jeftinije modele za istočna tržišta i zbog neizvjesnosti oko nove fabrike koncerna, koja je prvobitno trebalo da bude za škodine modele, da bi bila izabrana lokacija u Turskoj a čija sudbina je sada nakon ofanzive Turske u Siriji neizvjesna. Rukovodstvo sindikata u Škodi odlučilo je da među zaposlenima sredinom novembra, kada matični koncern odluči i o daljim planovima, pokrene peticiju zbog nepovoljnih vijesti da je tzv. projekt Beta, nova Volkswagenova fabrika koja je prvobitno trebalo da proizvodi Škode, a nakon promjene planova u Turskoj i druge modele koncerna, sada odložen do daljnjeg zbog turske ofanzive u Siriji.
“To je osudila Evropska unija i mnogo drugih zemalja u svijetu. Političari iz donje Saksonije i njemačkog parlamenta u tim okolnostima zamrzli su novu fabriku u Turskoj i projekat Beta. Niko ne zna kako će se u ovoj situaciji odvijati odlučivanje o projektu”, saopštili su danas sindikati u sindikalnom nedeljniku Škodovacki odborarž.
Prvobitno je nova fabrika, za koju je bila zainteresovana i Srbija, trebalo da služi samo za škode pa su se u Češkoj nadali da će nova fabrika biti izgradjena tu, da bi na kraju Volkswagen izabrao lokaciju kraj Izmira u Turskoj i to ne prvenstveno za Škode, već kao fabriku koncerna.
Drugi razlog za peticiju su vijesti, prije svega iz njemačke štampe, koje nije potvrdio ni demantovao menadžment Volkswagena, da Škoda iz Mlade Boleslave treba da se okrene prije svega nerazvijenijim istočnim tržištima sa jeftinijim modelima, kao konkurencija rumunske Dacije, dok bi za klasu više bili modeli brenda Seat.
“To stvara dalju prijetnju demontiranja uspješnog projekta brenda Škoda i njenog portfolija proizvode za budućnost. U slučaju da koncern Volkswagen namjerava da postupa tako, na mjestu je radnička peticija i to uključujući i podršku češke vlade i kooperanata. To bi obezvrjedilo brend Škoda i promjenilo ekonomske i političke parametre u Češkoj”, saopštili su sindikati u današnjem broju sindikalnog nedeljnika.
Sindikati navode da ako se ove prijetnje obistine da radnici Škode ne samo da će potpisivati peticiju, već će pružiti i aktivni otpor.
“Uključićemo se, borićemo se za budućnost. Nismo ovce koje samo prate kako neko želi da im nanese štetu. Želimo da nastavimo uspješni trend. Želimo da ovde bude zaposlenost, budućnost, dobre plate i bonusi”, kazao je ranije, na prve glasine da Volkswagen želi da se Škoda orijentiše na jeftinije modele, da ne konkuriše tako uspešno ostalim brendovima koncerna, lider sindikata u Škodi, Jaroslav Povejšil.
Šef Škode, Bernhard Maier je tada, da umiri radnike u češkim fabrikama koncerna, u pismu objasnio da ne treba da brinu i da je reorganizacija normalna stvar u velikim multinacionalnim kompanijama, a da planovi da se izgradi fabrika za modele škoda superb i Volkswagen Passat, koja je sada zbog turske ofanzive neizvjesna, pokazuju koliko Volkswagen ima povjerenja u svoj Češki brend.
Škoda Auto sa sedištem u Mladoj Boleslavi isporučila je prošle godine na preko 100 svjetskih tržišta 1,25 miliona automobila iz svoje tri fabrike u Češkoj i zavoda koje ima u saradnji sa partnerima koncerna u Kini, Rusiji, Slovačkoj, Alžiru i Indiji i lokalnim partnerima u Ukrajini i Kazahstanu.
federalna.ba/Beta