Nakon više od trideset godina, trolejbus se vratio na relaciju Vogošća – Sarajevo. Na prvu, vijest koja miriše na napredak, ekologiju i bolju povezanost prigradskih naselja s glavnim gradom. Tako barem govore promotivni govori i saopćenja Ministarstva saobraćaja KS, uz neizostavne riječi pohvale na račun ministra Adnana Štete. Selfiji u i pored nove-stare trole postali su hit na društvenim mrežama. Ministar je ponosno predstavio projekat kao korak ka modernom, zelenom i efikasnom javnom prevozu.
Međutim, dok kamere snimaju osmijehe, stvarnost govori potpuno drugačiju priču. Stanovnici Vogošće i redovni putnici na ovoj dionici nisu impresionirani. Naprotiv – bijesni su. S razlogom.
Jutros, na terenu, svjedočili smo saobraćajnom kolapsu. Trolejbus iz pravca Sarajeva jedva da se kretao – 20 kilometara na sat, maksimalno. Ista situacija iz suprotnog pravca. Rezultat? Kolone automobila, nervozni vozači, trube, psovke i lica puna frustracije. Sve to u subotu, dan kad je saobraćaj inače rasterećen.
Nikada subotom nije bilo gužve. Otako su ubacili trolejbus, svaki dan je kolaps. Danas je neradni dan, nema puno vozila, ali pošto trola ide jako sporo, nastao je haos. Ako se ovako nastavi, ne vidim smisao tog trolejbusa. Njih treba tužiti za ometanje saobraćaja, sve nas ugrožavaju, rekao nam je jedan ogorčeni vozač koji je, kako tvrdi, od Kobilje Glave do Vogošće putovao skoro pola sata.
Problem nije samo u brzini. Pitanja se nižu: Da li je saobraćajna infrastruktura uopće bila spremna za povratak trolejbusa? Jesu li urađene sve neophodne analize o uticaju na postojeći cestovni saobraćaj? I najvažnije – kome zapravo koristi ova „reforma“, ako su svakodnevni putnici postali taoci sporog i disfunkcionalnog sistema?
U ovom trenutku, „Štetin projekat godine“ – kako ga sarkastično nazivaju neki građani – više izgleda kao populistički potez nego promišljeno rješenje. Povratak trolejbusa mogao je biti pozitivan pomak ka održivijem prevozu, ali bez adekvatne pripreme, komunikacije i prilagodbe sistema, postaje samo još jedna lijepo upakovana ideja koja u praksi pravi više štete nego koristi, piše Hayat.ba.
Nekad treba više od struje i šina da bi se reklo – idemo naprijed.